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(cf. le brexit de ce jeudi) merci à tous de votre fidélité. trebor repost 0 published by trebor yles 13 juin 2016 1 13 / 06 / juin / 2016 13:24 n° 55/505 n° 55/505 du 13 juin 2006 (communiqué – publicité gratuite) entre voisins… il faut bien s’entraider. c’est pourquoi j’ai le plaisir de vous faire part qu’à l’occasion de son 40 ème anniversaire, la société eligor organise deux journées portes ouvertes afin de nous permettre de « visiter la société, rencontrer l’équipe, échange(r) (n)os idées » le vendredi 24 juin, soit le matin, soit l’après midi le samedi 25 juin le matin il convient de s’inscrire avant le 21 juin par e-mail contact@eligor.com ou par téléphone au 04 74 76 56 59 eligor, 605 zi la plaine à izernore (ain) pour ma part j’y serai dans l’après-midi du 24. modèles presse lamborghini 400gt monza de 1966 ixo/hachette/autoplus – collection lamborghini, n° 42 encore un modèle méconnu dans cette collection. cela nous change des multiples versions des modèles contemporains. et c’est très bien. cela permet aussi de voir l’évolution du style de la marque au fil des années et des propriétaires successifs. aujourd’hui nous sommes en présence d’un modèle longiligne aux volumes peu assurés. qui semblent se chercher tant l’ensemble que parait assez disgracieux. notamment en raison du faux aileron ceinturant les custodes. mais c’était ainsi que l’original a été conçu. nous retrouvons bien ces lignes et volumes sous une livrée au rouge incertain, virant lie de vin suivant l’éclairage. si les essuie-glaces sont assez rustiques le reste des pièces rapportées est soigné. a commencer par la large et étroite grille de calandre à fanons, incorporant deux optiques additionnelles. les ensembles veilleuses-clignotants, sont eux aussi rapportés, en plastique et correctement colorés. les roues à fils sont assez réalistes et chaussées de trop pneus. dommage, par contre, que les sorties d’air latérales ne soient sue dessins. alors que celles situées à la base du pare-brise ont été creusées et grillagées. bravo pour ce détail. a l’arrière, les feux sont rapportés, en plastique correctement coloré. les quatre sorties d’échappement chromées sont présentes, tout comme les monogrammes. la vaste lunette arrière laisse voir ce qui fait fonction de coffre à bagages derrière un large caisson. le mobilier intérieur, peu visible en raison d’un vitrage complet du modèle, est composé de deux petits sièges baquets noirs. tout comme la planche de bord qui affiche cadrans et volant sport à trois branches. le soubassement n’est pas détaillé. par abonnement repost 0 published by trebor yles 25 mai 2016 3 25 / 05 / mai / 2016 12:32 n° 54/504 n° 54/504 du 30 mai 2016 billet d’humeur et cette quinzaine ? un lambeau de plus . oh pardon, j’aurais du écrire une lambo de plus. eh oui, voici une énième lamborghini pour ne pas changer. et pourquoi ne pas changer justement ? perso, je commence à scléroser, alors que je sais que certains ont de très belles idées de collections. idées qui renouvelleraient le genre. et le tireraient vers le haut. j’ai hâte de les voir proposées. mais attention au mode de distribution. pour moi une collection presse se diffuse par pressiers interposés, voire par abonnement direct. point – barre ajouteraient les jeunes. modèles presse lamborghini concept s de 2005 ixo/hachette/autoplus – collection lamborghini, n° 41 tiens une nouvelle gallardo ? non monsieur, c’est le concept s. et pourtant il y a une grande similitude de lignes et de volumes entre les deux. mais avec des roues de plus grand diamètres pour ce dernier ! nous retrouvons facilement les lignes, volumes et livrée de ce concept-car qui bénéficient d’un bon niveau de présentation. a commencer par les coupe-vents et capot moteur fumés. ce dernier permet de découvrir le dessus du moteur placé en position centrale. le dessin des blocs optiques avant est réaliste. tout comme le dessin des grandes jantes alliage. elles possèdent en leur centre l’écusson au taureau propre à lamborghini. et elles permettent d’apercevoir des disques de frein dotés d’imposants étriers. enfin ! a l’arrière, typé très gallardo, nous trouvons des feux rapportés, en plastique rouge et deux belles sorties d’échappement chromées. les deux arceaux de sécurité protègent les occupants du cockpit au mobilier noir. les cadrans du tableau de bord sont présents derrière le volant, ainsi que l’instrumentation de la console centrale. le dessus du moteur est frappé du logo lamborghini. le soubassement est un peu détaillé avec une transmission du type 4x4. par abonnement modèles boutiques suite et fin des cadeaux reçus ferrari 348tb de 1991 herpa – réf. 1010 quelle erreur j’ai commise en posant cette belle 348tb à côté des aventador en attendant que le beau temps revienne pour pouvoir la photographier à son tour. cela m’a toutefois permis de constater une nouvelle fois, et de visu, le chemin parcouru entre ces deux modèles. tant en ce qui concerne leurs lignes, mais aussi et surtout leurs volumes. quelle inflation de centimètres ! cela me rappelle la réaction que j’ai eue la semaine dernière devant l’étroitesse – toute relative -d’une jaguar mk ii croisée dans une file de voitures d’aujourd’hui. et ce jour là je n’étais pas au bout de mes surprises. quelques kilomètres avant mon domicile je me suis retrouvé à mon tour dans une file se trainant à 60/65 km/h. les courbes, mais surtout les ronds-points m’en firent découvrir l’origine : une belle 202, dans son jus, suivie d’une ami 6, d’époque elle aussi. là ce fut l’étroitesse des pneumatiques qui était évidente. tout ça pour dire que cette 348 tb fait bien petite mais se révèle pourtant au 1/43. il s’agit d’un modèle tout en plastique et doté de quatre ouvrants que l’on ne distingue pas au premier regard, lors de sa sortie de boitage. mais seulement après quelques manipulations, cela devient évident ! lignes, volumes et livrée sont fidèles à l’original. l’avantage du matériau utilisé est d’avoir permis de réduire à quasi rien les joints de carrosserie et d’avoir creusé et ouvert les entrées et sorties d’air. les roues en étoiles laissent voir les disques de freins, dépourvus d’étriers. l’écusson jaune et avec le cheval noir cabré est présent en leur centre. les optiques additionnelles avant et les feux arrière sont rapportés et correctement colorés. lesquels feux arrière sont placés derrière une fine grille noire qui parcourt toute la largeur de la voiture. quatre sorties d’échappement creusées, dépassent so

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